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【央视新闻客户端】
核心提示
7月23日至27日,上海合作组织媒体智库峰会在河南郑州举行 。近年来,河南与上合组织成员国交流不断深入、合作不断深化 ,本报通过一组经贸、文化交往参与者的生动故事,展现友谊之桥越来越坚实 、合作之路越来越宽广的新画卷。
和合同心交流共进
今年以来
郑州飞往上合组织成员国的货运航线增加至5条
航班密度增加至每周32架次
今年上半年
我省对其他上合组织成员国进出口额456.2亿元
同比增长59.7%
郑州海关监管TIR运输130辆次、货运量1573吨
同比分别增长9.2%、45%
河南“带货快车”驰骋陆上丝路
记者王延辉赵同增
陆上丝绸之路,河南有两种“带货快车 ”在奔驰。一种是中欧班列 ,另一种是TIR卡班 。它们如一条条纽带,将中原与世界紧密相连。
作为国家铁路一类口岸,中铁联集郑州中心站承担着河南国际货运班列的主要开行任务。
7月的一天 ,伴随着悠长的汽笛声,一列满载日用电器、轮胎 、汽车配件、儿童餐椅、布料等货品的中欧班列(郑州)隆隆开动,朝着目的地——俄罗斯莫斯科驶去。
集装箱卡车不停穿梭 、龙门吊频繁起降,货运繁忙是中铁联集郑州中心站的常态 。“货忙 ,人就忙。”下达工作计划、检查车体装载情况、盯控班列正点开行……中铁联集郑州中心站业务主管龚赟丹从早忙到晚。
“一天之内,去程和回程的班列平均有十几列,有载着‘中国制造’去德国 、俄罗斯、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦等国家的 ,也有运着优质商品从欧洲 、中亚、东盟回来的 。”龚赟丹拿出一张统计表说,“今年以来,始发终到中铁联集郑州中心站的班列已超1500班 ,中亚班列有348列。 ”
近些年来,河南“钢铁驼队”线路批量上新,班列业务覆盖欧洲、中亚 、东盟等地区的40多个国家140多个城市。今年5月份 ,河南开通“中吉乌 ”(中国、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦)铁公联运线路,“买卖全球”再添物流新通道 。
不久前,随着郑州国际陆港核心功能区启用 ,河南“钢铁驼队”跑得更提劲儿了。截至目前,河南中欧班列累计开行突破1.5万列,累计运输货物超1200万吨、货值超460亿美元。
从中原起步,一辆辆TIR卡班也在加速奔跑 ,开往包括上合组织成员国在内的众多国家 。
作为一种新兴国际运输方式,TIR卡班已成为继航运 、铁路、航空之后的“第四物流通道 ”。
莫斯科当地时间7月23日凌晨,一辆从郑州经开综保区启程的“TIR+跨境电商”国际卡班经过十几天长途跋涉 ,顺利抵达目的地。“自两个月前发运河南首辆‘TIR+跨境电商’国际卡班至今,已向莫斯科发运27车、共计174吨的跨境电商货物 。”中大门国际物流集团货运负责人李金雨说,“这是一条跨境电商出口的国际物流新通道。 ”
郑州经开综保区向南30公里 ,位于郑州航空港的郑州新郑综合保税区,一辆辆国际公路运输车辆从国际公路运输河南集结中心驶向世界。
2023年2月20日,郑州至莫斯科TIR跨境公路货运线路正式开通 ,全程一次申报 、一证到底、一车直达,这是我国首次真正意义上实现跨境道路运输互联互通。
两年多来,郑州航空港累计开通直达俄?/span>
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