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〖陆〗
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价值107万元的加油卡，在快递途中离奇“消失” ，最终竟现身二手交易平台。更让寄件人难以接受的是
，尽管他支付了保价费用(每个包裹约5万元保额)，快递公司给出的理赔方案却是总计2500元 。

这样的事并不鲜见
。《法治日报》记者近日在某第三方投诉平台上以“快递+保价 ”为关键词检索发现 ，相关投诉超4.1万条
，大量投诉指向同一个痛点：寄件人支付了保价费，货物在运输途中损毁或丢失 ，而快递公司要么拒绝赔付
，要么赔偿金额远低于保价额或实际价值。如何认定损失，成为横亘在消费者与快递公司之间的鸿沟 。

面对快递行业“保了少赔 、不保不赔
”的现象 ，受访专家呼吁通过规则透明化
、引入第三方定损、优化举证责任及强化信用监管等多重手段
，破解快递保价困局，重建消费信任
。

保价承诺成空文

据媒体报道 ，今年4月底，江苏扬州的梁先生通过顺丰快递
，先后向客户寄出5个装有数百张加油卡的包裹，总价值高达107万元。然而 ，客户以“公司账户冻结”“财务休息 ”等各种理由拖延付款
，心生疑虑的梁先生决定召回包裹 。

拆包查验时，他震惊地发现：所有包裹内空空如也 ，仅剩空文件夹
。更蹊跷的是
，加油卡激活记录显示，这些卡片的激活时间均早于梁先生授权派件的时间。

5月13日 ，梁先生以涉嫌诈骗为由向扬州警方报案 。6月13日
，警方正式立案侦查。

面对高达107万元的损失，梁先生表示 ，涉事快递站点从未主动联系其解释或道歉
。“我明确支付了保价费
，但理赔员告诉我，每个包裹只赔500元 ，总共2500元。
”目前，梁先生已通过法律途径起诉顺丰速运有限公司
，要求赔偿全部损失 。顺丰方面回应称，有工作人员正在核实跟进此事
。

记者梳理公开资料发现 ，像梁先生这样购买保价服务却得不到相应赔偿的情况时有发生。

2023年
，北京市民田先生通过某快递公司邮寄一坛白酒，扫码价为1.6万余元 ，因担心运输途中酒坛受损
，他给白酒保价3000元 。后来酒坛在运输途中破碎，快递公司仅同意赔偿500元
。

2024年 ，湖南的周先生通过某快递公司寄送电脑并保价8000元。签收时电脑已严重破损
，快递公司以“签署免赔协议”为由拒赔，周先生否认签署过此类协议 。

举证定损是难点

记者梳理多家快递公司理赔规则发现 ，其大都会在理赔标准中写着“将根据实际损失进行足额赔偿
，最高不超过保价金额 ”“按照实际价值损失赔偿，但最高不超过申报价值
”
。

北京瀛和律师事务所律师刘航指出 ，保价合同的核心是风险转移，寄件人支付对价(保价费)
，快递公司承诺在约定限额(保价金额)内承担赔偿责任。若因快递公司原因导致货物损毁灭失，理应依约赔付 。

然而现实却常令人失望
。多名受访者指出 ，其购买了保价服务
，理赔之路依然“荆棘密布”。

问题症结何在？刘航分析，主要原因如下：

规则晦涩提示不足 。复杂的保价规则常隐藏在冗长的格式条款中 ，快递公司未能充分履行提示义务。事后
，常以“未勾选保价 ”“未足额保价
”等理由推脱
。

寄件人举证艰难。一旦发生纠纷，寄件人往往面临证明物品实际价值 、损失过程以及快递公司过错的困难 ，尤其在内件被调包
、部分损毁等情况下 。而快递公司则容易援引“不可抗力 ”“收件人未验货”等免责条款
。