【车辆配置算优惠吗,车辆配置算优惠吗现在】

为什么买车的时候经常高配置的车优惠多,而低配的优惠少?

第一个原因就是高配车不保值，汽车的配置多 ，价格和就会高很多
，那么有些车主就会觉得卖车的时候价格也会高一点，实际上并不是这样的 ，因为二手车是不会关注配置的
，重点还是汽车的整体性能，尤其是三大件 ，所以卖出去的价格实际上和低配车是差不多的
，所以他们是不会多花钱买高配车的。

中低配车利润低，购车者受益大对汽车厂商而言 ，配置越高
，利润就越高 。因此，厂商都会用一款车低配版低至××万来引诱消费者 ，但当你去买时就告知你，这类低配车暂时没有
，进而趁机推荐你买高配版
。

我们可以看到，致炫高配车相比低配车在配置上的提升还是比较明显的 ，不仅增加了更多的舒适性配置
，满足了你的面子。CVT无级变速箱
、定速巡航、无钥匙进入/启动系统等一些便利性功能的加入，让日常用车也变得更加舒心 。

为什么有的国产车配置那么高还那么便宜?

二是国产车企税收成本低
。三是与百年国际车企相比 ，作为车界新兴品牌
，国产车必须降低价格来占有市场份额。 说实话，国产车的质量在逐步提高 ，但是总有这样或那样的问题 。

为什么国产车的配置那么高
，还卖的那么便宜？这主要是由于几个原因：进口车或是合资车的零部件是需要支付高昂的进口关税和运输费的，而这些成本自然要通过更高的价格让消费都买单
。而国产车是本土生产 ，本地进行出售
，所以在区域位置条件上占有优势，而自然售价上也有着一定的优势。

那今天咱们就来说说为什么国产车配置那么高还那么便宜？可不只是关税！首先是关税 ，这一点也是很多人都能想到的，我国为了保护本土汽车品牌所以在汽车关税上采取的措施可以说是相当尽力了
，通常国外一台十万级别的汽车想要在中国售卖就必须支付高额关税，所以国内的售价基本都在20万以上 。

国产车配置高价格低 ，但是也能盈利
，其实汽车盈利是比较高，不过推出新款车型风险也高 ，国产车低价也是能够赚到钱
，而合资车配置低还能卖这么高的价格，它其实也很赚钱 ，不过合资品牌是由国有汽车企业和国外汽车共同办厂
，这样在盈利后还要分钱，这样也就只能把价抬高 ，重点是价格高也会有人买
。

为什么呢？因为在国土内销售
，不用进口税费 、报关费用
、海关税、也不用运输费用等一些七七八八的费用。可以减少很多的成本，价格自然就低下来了 。国产车配置高并且价格低 ，我觉得有两个方面的原因。第一：做工较粗糙，很多问题无法解决
。

三缸别克英朗动力加速很快,9.8万拿下算不算优惠?

别克英朗厂商指导价在159-139万元
，但是被三缸机拖累，所以实际价格要便宜很多 ，从行驶2500公里的情况来看
，其实这款车还是值10万元，所以车主并不会因为是三缸发动机而嫌弃别克英朗。

性价比很高 ，别克英朗曾经是可以跟朗逸相竞争
，但是因为三缸发动机的原因，现在英朗的销量还不如捷达 ，所以在价格方面
，英朗的优惠力度很大，这次购买是比厂商指导价低了3万多 。

动力：还行 ，就是起步的动力有点肉 操控：电动转向
，很轻松，指向也很准确 ，就是方向盘有点沉，不过还好
，操控：电动转向，很轻松 ，指向也很准确
，就是方向盘有点沉，不过还好 ，油耗：这个是我最满意
，现在油价又涨了，一开始油耗就高 ，后来慢慢就好很多了 舒适：乘坐舒适性不错
，座椅软硬合适
。

建议：英朗在别克的产品线上一直都是销售主力，凭借大幅优惠及丰富的配置 ，还是很香的
，如果不是打算开到报废，英朗可以考虑。

全新英朗座舱延续别克360度环抱一体式设计 ，配合触感较佳的内饰材质，及Quiet-Tuning别克专利静音科技 。配有三辐多功能方向盘 、冰蓝运动型仪表盘
、全自动空调系统、一键启动功能 、后排空调出风口
、400L容积灵活多变行李箱
。

别克君威0自吸
，先说说油耗，仪表显示8 ，实际油耗大约在11个左右
，70升的油箱，每次加油加60升左右 ，也就能跑500多公里
，当然跑高速多些的话，油耗会低一些。这个油耗 ，家用的话倒也能够接受
，毕竟0的排量，就是以省油著称的日系车 ，百公里也得八九个油吧 。