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这些年 ，我们每个人都能够感受到生活里的中国速度，有时是坐在时速300多公里的高铁上
，有时是在家中享用从千里外速运来的新鲜水果或者是海鲜。从四通八达的高速公路到纵横交错的高铁路网，从国家交通大动脉到如同毛细血管般延伸的农村公路 ，从城乡间的便捷穿梭到货物的高效流通
，一条条路的延伸拓展正在重塑我们的生活 。“十四五 ”以来，我国交通运输事业取得了历史性成就 ，“人享其行、物畅其流”的美好愿景正在加快实现。

6月13日
，随着最后一座竖井的成功落底，正式宣告天山胜利隧道的8座竖井全部贯通 ，同时一举创下竖井深度 、直径、海拔三项世界纪录
。

竖井是隧道必备的呼吸系统
，它的贯通意味着工程建设中最艰巨的攻坚阶段圆满结束，即将向年底最终通车冲刺。天山胜利隧道长约22.1公里 ，是世界最长的高速公路隧道 。通车后
，翻越天山将从3个小时缩短为20分钟
。

天山胜利隧道是乌尉高速公路上最关键的控制性工程。乌尉高速是我国“十四五
”交通领域的标志性重大项目，预计明年全线通车 。通车后 ，从乌鲁木齐到尉犁的车程将从8小时缩到3小时
。

交通运输部规划院总工程师 陈璟：“乌尉高速公路是我们国家‘6轴7廊8通道’中沿边通道的重要的组成部分，也可以讲乌尉高速公路也是我们国家综合立体交通网主骨架的‘最后一公里’的关键工程
，所以意义还是非常重大的。”

“6轴7廊8通道 ”是我国的国家综合立体交通网的主骨架 。“6轴
”是指京津冀
、长三角、粤港澳和成渝地区双城经济圈这四个经济发展极之间的主要通道，也是我国交通的主通道；“7廊”主要是指西部陆海走廊等7条走廊；“8通道 ”指的是沿边通道等8条通道
。

国家发展改革委综合运输研究所所长 李连成：“‘6轴’就是把中国经济社会发展当中的四极连接起来了 ，此外我们的‘7廊8通道’就把我们国家主要城市群乃至我们周边的重要口岸连接起来了。我们的‘6轴7廊8通道’就构成了中国综合交通路网的四梁八柱
，起到了一个主骨架的作用 。
”

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