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(钟础昕)长江之畔 ，两栋形似“复兴号”高铁的玻璃幕墙塔楼在阳光下熠熠生辉
。近日
，由中建装饰集团所属中建装饰绿创科技有限公司参建的长江沿岸铁路集团总部大楼(武昌滨江核心区E1地块)幕墙工程外立面全面呈现，勾勒出长江沿岸天际线的崭新轮廓。

(武昌滨江项目整体实景图)

项目位于武昌滨江核心区 ，由一栋超高5A甲级写字楼(T1楼)和一栋公寓(T2楼)组成 。幕墙总面积约10万㎡
，

投入使用后将成为长江沿岸铁路集团落户武汉的首座总部基地，进一步助力沿江高铁建设 ，持续推动长江经济带发展
。

其中写字楼高约229.38米
，将作为长江沿岸铁路集团总部大楼。公寓楼高约112.3米，与主塔形成错落有致的视觉韵律 ，后期用作人才公寓 。

项目以“国铁速度，无限连接 ”为创意主题
，写字楼以两列并行的“复兴号”为原型，主塔楼外墙四个方向的金属“轨道
”逐级攀升 ，最终交会连接于建筑顶端
，其不断上升、直冲霄汉的姿态寓意中国铁路的蓬勃发展。公寓楼采用横向肌理的框架式幕墙，演绎铁轨延伸的力度之美
。

据项目经理周海棣介绍：“项目单个幕墙板块重1.5吨 ，相当于要在200多米高空吊装一辆“家用轿车”
，还要充分考虑塔冠钢结构网架72°内倒倾斜角度，安装过程既要考虑精度 ，又要严防高空安全风险同时
，江边高空大风更让施工难上加难。 ”

为完美还原“复兴号
”外形，项目设计团队通过3D扫描仪配合BIM技术 ，1:1构建项目数字化模型 。通过BIM技术深化设计
，将原设计方案的框架系统优化为装配式单元系统有力提升了施工效率
。

项目塔冠造型以“复兴号”车头为设计原型，是整座建筑效果灵魂所在 ，但塔冠高达229米，且东西侧内倒角度大
，如果采用传统脚手架措施，措施搭设及材料转运都将面临极大困难。项目团队创新三维可调连接方案 ，特制圆形免焊抱箍转接钢件
，研发悬空脚手架平台，破解高空内倒幕墙安装技术难点 。同时借助工厂预制与装配式施工 ，规避了满堂脚手架的成本与工期痛点
，较常规工期缩短一个月完成幕墙封顶，为长江经济带建设中“智能建造 ”与“绿色匠造
”写下生动注脚
。

(武昌滨江项目塔冠实景图)

随着幕墙外立面的全面呈现 ，“空中复兴号”巍然矗立于长江之滨
，不仅为长江沿岸再添一座极具辨识度的新地标，更以创新之姿 、匠心之笔 ，生动诠释了“国铁速度 ”与“无限连接
”的深刻内涵。它的建成投用
，将显著提升长江沿岸铁路集团的集聚辐射功能，有力赋能沿江高铁网络建设 ，为服务长江经济带高质量发展
、谱写交通强国建设新篇章注入澎湃动能 。