火车k818/火车K818次经过多少车站

k818是火车还是动车

K818是火车 。以下是具体解释：编号区分：K818次列车的编号以“K ”开头 ，这代表了它是一辆快速列车
，属于火车的范畴
。而动车的编号一般以“D
”或“G”开头，分别代表动车组和高速动车组。运行特点：火车 ，一般是指传统的轨道列车，使用机车牵引多辆车厢运行 。K818次列车正是这样的传统轨道列车。

k818是火车
。首先
，我们需要了解K818次列车的基本情况。K818次列车是一趟运行于中国铁路线上的旅客列车，它的编号K代表了这是一辆快速列车 ，而不是动车 。动车一般以D或G开头
，分别代表动车组和高速动车组
。

K818是火车，动车是D开头的 ，K818次列车是攀枝花南站从驶往北京西站的空调快速列车
，列车于11：10从攀枝花南站发车，次日21：06到达北京西站 ，运行时间33小时56分。

成都到北京的K11K818和K546是不同的列车
，它们的票价之所以不同，可能有以下几个原因：列车类型：这三趟列车可能属于不同的列车类型 ，如普通列车、高铁列车或动车组列车 。不同列车类型的服务 、舒适度和速度不同
，因此票价也会有所差异
。

详细解释如下：K818次列车在成都站上车这一说法并不准确。实际上，K818次列车在成都的出发站点是成都东站 。成都东站是成都市的一个主要铁路客运站 ，位于成都市成华区
。该站连接了多条铁路线路，包括高铁
、动车和普通列车等。K818次列车作为一趟重要的客运列车
，自然会在成都东站进行始发或停靠 。

k818,14车厢定员多少人?60,61,62是否在一起?

〖壹〗、是的，K818次火车14号车厢的60号 、61号、62号座位是在一起的 ，就是在车厢中部附近第13排的一个三人座挨着的
，60号是在这个三人座最里面靠窗口的位置，旁边的61号是在中间位置 ，再旁边外面的62号是在靠过道的位置
。

〖贰〗
、不是的
，K818次列车14号车厢66号和67号座位不是挨着窗户的，而是在车厢中部附近第14排的三人座在一起 ，66号在中间位置
，67号在外面靠走道的，65号才是在里面靠窗户的。

〖叁〗、k818火车14车厢66号不靠窗 ，是三人位的中间位置 。k818火车14车厢三人位靠窗的座位有1号 、5号
、10号、15号 、20号
、25号、30号 、35号
、40号、45号 、50号
、55号、60号 、65号、70号
、75号、80号 、85号
、90号、95号 、100号
、105号、115号。

〖肆〗 、是的
，K818次列车14号车厢49号和50号座位都是靠窗户的，但不挨着的 ，而是在车厢中部的两旁边，49号在第10排两人座里面的位置
，50号在斜对面另一边第11排三人座里面的位置
。

〖伍〗
、K818次由成都发往北京西，成都19；18分始发 ，北京西21：06分到达
，历时25小时48分，硬座全票252元 ，硬卧中铺451元。K818次根据车厢平面图查询
，15号车厢为非列车长席席别车厢，15号车编制定员118人 ，001号座位和118号座位以及座位末码为0
，4，5 ，9的座位靠窗 。

k818列车15车厢009号靠窗吗?

〖壹〗、靠窗 k818次列车是新空调快速列车 新空车112座靠窗座位尾数为：9
，外加座位号112；Z，K等普通列车靠窗座位分布如下 一般列车车厢有118个座位 ，座号是1—40号的靠乘务员休息室这端；80—118号在车厢另一端；41—79号在车厢中部
。

〖贰〗 、K818次根据车厢平面图查询，15号车厢为非列车长席席别车厢
，15号车编制定员118人，001号座位和118号座位以及座位末码为0 ，4
，5，9的座位靠窗。

〖叁〗
、K字头火车靠窗的座位号是以9或者0、5结尾的号数为靠窗 ，9为两座靠窗坐
，0 、5为三座靠窗坐 。K字头火车考卫生间的座位号是111111118都是靠近卫生间和洗手池的
。下图为k字头火车的座位分布图。

〖肆〗、另外没有0号的座，是从1号开始的 ，所以1号靠窗 。

〖伍〗
、是的
，K818次火车15号车厢的040号座位是靠窗户的，就是在车厢中部附近的第9排一个三人座的最里面位置
。这趟列车的15号车厢就是一节硬座车厢 ，共有118个定员座位
，靠窗户的座位是：尾号0的座位；001号座位，118号座位。

K818次这趟火车经常晚点吗?

〖壹〗、K818次列车到北京确实经常晚点 。这主要由以下几方面因素导致：天气因素：在雨雪 、雾霾等恶劣天气条件下 ，列车的运行速度会受到影响，从而增加晚点的可能性
。设备故障与交通事故：铁路线路上的设备故障或交通事故等突发事件
，也可能导致列车晚点。客流量变化：K818次列车作为连接多个城市的列车，沿途停靠多个车站 。

〖贰〗
、K818次列车可能会晚点。列车晚点受多种因素影响 ，包括但不限于：天气条件：恶劣天气
，如暴风雪、暴雨等，为确保乘客安全 ，列车行驶速度可能会降低
，从而导致晚点
。铁路线路状况：铁路线路上的设备故障可能导致列车无法按照既定时间运行。

〖叁〗 、K818次列车经常晚点的原因主要包括以下几点：铁路线路拥堵：中国铁路网日益繁忙，特别是在春运
、暑运等高峰时段 ，列车运行密度大 。一旦前方列车晚点
，后续列车如K818次往往会受到影响，形成连锁反应
。天气影响：恶劣的天气条件 ，如大雾、暴雨 、大雪等
，会对铁路的正常运行造成严重干扰。

〖肆〗
、k818次列车从洛阳到北京段并不经常晚点 。以下是具体说明：准点率较高：k818次列车作为连接洛阳和北京的重要列车，其准点率通常较高
。洛阳作为始发站 ，列车一般会按时发车，并按照预定的时间表行进。

〖伍〗、K818次列车并不经常晚点 。以下是具体分析：运行路线稳定：K818次列车的运行路线主要经过交通状况相对稳定的地区
，这些地区的天气和交通网络条件通常较好，减少了晚点的可能性
。运行时间适宜：该列车的运行时间通常是在白天 ，这有助于应对各种突发情况
，比如设备故障或交通事故等，从而减少了晚点的风险。