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专题：专题：理想i8把乘龙卡车“撞飞”？多方回应

　　8月3日 ，理想汽车官博发布《关于理想i8安全性碰撞测试的说明》如下：

　　《关于理想i8安全性碰撞测试的说明》

　　理想i8碰撞安全性测试视频发布后，引起了社会各界的关注与讨论 。就各界关注的焦点
，我们做如下说明：

　　　　一、为什么要做这次测试

　　理想汽车始终将用户的生命安全放在第一位，致力于为每一位家庭用户打造安全 、安心的出行空间。为此 ，我们在理想i8开发过程中
，采用“短前悬安全结构”设计，既保障了为用户提供“媲美MPV
”的宽敞驾乘空间 ，又兼顾了车辆的被动安全表现
。

　　为了确保新设计的安全可靠性
，我们决定通过主动模拟现实生活中对用户安全极为关键的对撞场景，科学验证并持续提升理想i8的被动安全性能。本次我们特别委托第三方权威机构——中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称“中国汽研”）执行高强度碰撞测试 ，并通过视频形式
，透明、真实地向用户展示测试过程和结果，我们的初衷就是让用户看到理想i8在提升车辆安全性上的努力与成果 。

　　面对复杂
、不可预知的真实道路环境 ，我们深知“小车对撞大车 ”的危险工况
，对于车辆安全性的极高要求，“小车碰撞大车
”一直是广大乘用车用户最关心的安全话题之一 ，也是全球众多重视安全性的主流车企广泛采用的测试和宣传方式
。

　　二、碰撞测试的表现

　　本次测试参照普通公路高频发生的交通事故情形制定测试要求，委托中国汽研执行。中国汽研作为国资央企 、国家一类科研院所
，是中国汽车行业产品开发
、试验研究、质量检测的重要平台 。理想汽车高度认可中国汽研的专业能力和测试公正性，坚信其碰撞测试的数据和结果具有科学权威性
。

　　理想i8创新的短前悬安全结构 ，前向有3条纵向力传递路径
，前舱中密布11个环形吸能结构，有效化解正面撞击带来的冲击力 ，提升了车辆的被动安全水平。经本次测试
，理想i8的A柱 、B柱
、C柱、门梁均未发生明显变形，9个安全气囊全部正常展开 ，电池包无漏液无起火
，车门自动解锁 、门把手自动弹开，充分展现了理想i8的安全性 。

　　三
、关于此次事件的舆论影响

　　本次测试目的只是为了验证和提升理想i8的被动安全性能 ，并非针对其他任何品牌进行产品质量评价
，测试结果也不应被解读为对其他品牌产品质量的论断
。测试所用东风柳汽乘龙品牌二手卡车仅作为移动式壁障物，我们无意、也没有对其做出质量方面的引导性评价。对于测试过程导致东风柳汽乘龙品牌被意外卷入舆情争议 ，我们实属无心之举 。针对网络中因对测试目的和过程不了解而出现的误解和片面解读
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