开挂辅助“微乐湖南麻将开挂下载安装”必胜开挂神器

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美国总统特朗普重返白宫后 ,试图通过重启“关税武器 ”重塑其“美国制造回归”的核心政绩。但讽刺的是,这场“贸易保卫战”却首先重创了象征本土工业的代表企业——福特汽车公司。
近日,福特高层罕见地连续公开对特朗普政府的关税政策表达强烈不满,称公司今年将因此遭受多达20亿至30亿美元的利润损失 ,更直言“在日本汽车享受优惠关税的同时,美国制造商却被关税惩罚,实属荒谬 ”。
△福特公司CEO吉姆·法利近日接受CNBC采访 ,称关税政策将使福特遭受严重的成本冲击和利润损失 。
福特的伤心账本
福特是美国为数不多仍将大部分产能保留在本土的汽车制造商,约80%的在美销售车型均由本土工厂组装。然而,尽管整车“美国制造” ,福特的供应链却高度全球化,数千种零部件需从海外采购,这使得其在特朗普恢复和加征零部件关税后 ,首当其冲承受了成本激增的压力。
福特首席执行官吉姆·法利近期表示,“光是今年的关税,就让我们预期利润缩水超过20亿美元 ,更多项目被迫搁置” 。公司首席财务官约翰·劳勒也进一步透露,第二季度因关税造成的成本支出高达8亿美元,全年影响预计将高达30亿美元以上。
更令福特高层难以接受的是,与此同时 ,日本汽车制造商却从特朗普政府与日本签署的“双边贸易协议 ”中获益,对美出口车辆的关税仅为15%,远低于美系车辆零部件被征收的25%。吉姆·法利直言 ,这等于在全球市场上让“美国品牌失去了公平竞争力” 。
△路透社报道,福特公司表示,特朗普政府的关税政策将使今年公司成本高于预期 ,这导致了福特股价下跌。
用关税逼回制造业?福特已多次受创
特朗普自2018年起便强调“通过关税逼回制造业”,将福特 、通用等传统车企视为政策加持的重点对象。然而,现实却远比政策设想复杂 。福特自那时起便多次表达对关税的不满 ,仅2018年首轮钢铝关税实施后,公司就估算损失超过10亿美元。
此番再度受创,福特已不再保守。吉姆·法利直接表示 ,公司正在与白宫进行“每日对话 ”,争取豁免或调整相关关税条款,但目前未见显著成效 。
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