【广州新增,广州新增高铁站在哪】

定了!广州将新增地铁3号线广州大道线、5号线临江大道线

月2日
，在广州市政府新闻办新闻发布会上，广州市规划和自然资源局相关负责人在介绍广州面向2035年交通发展战略规划编制工作时表示 ，广州将新增两条地铁平行线
，分别是3号线广州大道线 、5号线临江大道线，来缓解客流压力。

地铁3号线：乘坐至珠江新城站 ，从B1出口出站 。出站后
，朝广州歌剧院方向前行，沿临江大道向东行走约200米即可到达广东省博物馆
。地铁5号线：乘坐至猎德站 ，从D出口出站。出站后
，朝冼村路方向前行，再沿冼村路向南行走约200米也可抵达广东省博物馆 。APM线：乘坐至大剧院站 ，从B出口出站
。

广州市交通规划研究院副院长马小毅表示
，针对3号线的拥挤问题，规划中特别设计了两条南北向线路 ，24号线沿着解放路，26号线沿着广州大道。这两条线路一旦建成
，将大大缓解3号线的拥挤情况 。同时，规划还提出建设一条25号线 ，沿着临江大道布设
，与5号线距离约五六公里，建成后也将有效缓解5号线的拥挤
。

从珠江新城站出发 ，驾车向北行驶约5公里。 起点位于珠江边
，出发后行驶180米调头 。 沿临江大道行驶2公里，然后左转
。 继续沿临江大道行驶1公里 ，右转进入猎德大道。 沿猎德大道行驶650米
，左转进入花城大道 。 沿花城大道行驶3公里，到达目的地。目的地：Olscake鲜荟
。

广州工商学院新增专业有哪些

1
、广州工商学院近年来新增专业涵盖教育学、工学 、管理学
、艺术学等多个学科领域 ，包括学前教育、人工智能 、审计学
、跨境电子商务、环境设计 、食品营养与检验教育等。

2
、工商管理和会计学专业为学生提供了全面的商业知识教育
，包括财务分析、市场营销和企业管理等内容 。电子商务专业则强调互联网技术在商业中的应用，培养学生在电商平台运营和管理方面的技能
。人工智能专业的学生将学习机器学习 、自然语言处理和计算机视觉等前沿技术。

3、广州工商学院花都校区的专业主要包括以下几类：管理学类专业：会计学：注重培养学生的财务分析和会计实务能力 。财务管理：侧重于培养学生的资金管理
、投资分析和风险管理能力
。工商管理：涵盖企业战略管理、人力资源管理 、市场营销等多方面内容。人力资源管理：专注于培养具备人力资源管理知识和技能的专业人才 。

4
、广州工商学院有数据科学与大数据技术、软件工程 、通信工程
、工商管理、会计学 、电子商务
、人工智能、舞蹈编导 、学前教育
、音乐表演等专业 ，以下是具体名单一览表，供大家参考.由于专业设置可能会变动
，正式填报时需要以学校最新公布的数据为准
。

利好老黄埔!广州未来14年地铁规划来了!新增30条轨道交通

南沙规划布局近300公里独立轨道交通网络，强化内联。新增地铁线路覆盖黄埔新城和城市之光 。新规划为购买这两处的房产业主打了一剂强心剂 ，释放出黄埔新城将借助交通升级迎来新机遇的信号
。城市之光地理位置优势明显
，新增地铁网络可放大其价值，交通升级预计将带动商业、居住 、文化、教育等方面的进一步提升。

总规模：根据《广州市轨道交通线网规划（2018-2035）》显示 ，到2035年
，广州将构建集高速地铁
、快速地铁、普速地铁组成的城市轨道交通系统，总规模达到53条线路 ，总里程约2029公里 。新增线路：与上一轮规划相比
，新增30条线路，总里程增加约1004公里。

广州计划新增30条地铁线路 ，连接深莞惠等地
，本轮《规划》为广州构建了高速地铁 、快速地铁
、普速地铁组成的城市轨道交通系统，总规模达到53条 ，2029公里，广州计划新增30条地铁线路
，连接深莞惠等地
。

积极推进广州地铁5号线东延段（文冲-黄埔客运港）、地铁7号线二期（大学城南-水西北） 、地铁12号线
、地铁13号线二期（朝阳-鱼珠）建设，同步谋划推进地铁6号延长线、19号线一期 、37号线一期。

- 城际铁路：积极推进黄埔区境内的城际道路和国铁项目建设 ，以满足城际交通的通勤需求
，并促进区域间的铁路网络衔接 。- 表5-1展示了黄埔区
、广州开发区“十四五”规划的城际铁路项目，包括佛山经广州至东莞的城际铁路 ，全长107公里
，以及广州东至新塘的城际铁路，全长29公里
。

延伸方向：8号线计划在原规划基础上（文化公园-滘心） ，再往北延伸至广州北站。拆解情况：延伸的这一段线路拟在江府站（暂定名）进行拆解 。拆分线路：拆分出的地铁24号线将从江府站至广州北站
，向南往中心区方向延伸，经过铁路棠溪站 ，止于纪念堂站
。

港口“不打烊
”,广州港新增7条外贸班轮航线

月份
，广州港的集装箱吞吐量达到了2038万标箱，创下了近年来单月的新高。这表明港口的运营状况正在逐步改善 。广州市港务局副局长袁越在7月2日的新闻发布会上透露 ，今年1到6月，广州港的货物吞吐量达到了30546万吨
，集装箱吞吐量为1089万标箱
。

从3月1日起，对进出广州港的新增国际、国内集装箱班轮航线和加班船 ，引航费按规定收费标准上限降低50%征收。广州港还率先在港口行业中延长了货物进出口免堆期和空箱免费堆存
，减免了港口作业费和冷藏集装箱制冷及堆存费用，总减免金额达到7000万元 。

新航线的开通使得南沙港务海港航线网络进一步优化 ，新增了印度科坎港
，进一步扩大了航线辐射范围
。目前，南沙港已开辟外贸班轮航线134条 ，覆盖全球100多个国家和地区
，400多个港口。根据目前集港货物的情况，出口货物主要来自中山 、佛山等珠三角地区的家电
、瓷砖等货类 ，运往印度西线城市 。

截至今年
，广州港的外贸航线总数达到140条，其中南沙港区已开通134条外贸班轮航线。这些航线覆盖了东南亚、印巴 、东非、欧洲
、美洲等方向 ，联通全球100多个国家和地区的400多个港口
。南沙港区凭借其优越的地理位置和便捷的物流环境，成为了众多企业出口的重要通道。

广州港扩大外贸集装箱班轮航线
，完善支线网络，稳定运行海铁联运班列 ，畅通国际物流大通道
，推动疫情下国际物流链畅通和产业链供应链稳定 。1至5月，广州港外贸航线总数达到149条 ，外贸集装箱吞吐量同比增长14%
，其中南沙港区同比增长23%
。海铁联运箱量同比增长49%。

“阿格莱亚”轮顺利挂靠南沙二期码头，标志着中远海运亚洲航线CME成功首航南沙 ，广州港外贸班轮航线总数达到120条 。今年以来
，广州港持续提升码头生产效率与服务质量，打造具有竞争力的外贸通关营商环境 ，逆势突破
，净增9条国际集装箱班轮航线，港口枢纽地位进一步增强
。

3 、5号线拥挤有望缓解!广州或将新增30条轨道交通!APP

1
、广州市交通规划研究院副院长马小毅表示 ，针对3号线的拥挤问题，规划中特别设计了两条南北向线路
，24号线沿着解放路，26号线沿着广州大道。这两条线路一旦建成 ，将大大缓解3号线的拥挤情况 。同时
，规划还提出建设一条25号线，沿着临江大道布设 ，与5号线距离约五六公里
，建成后也将有效缓解5号线的拥挤
。

2、新增线路：与上一轮规划相比，新增30条线路 ，总里程增加约1004公里。这些新增线路包括2条高速地铁 、2条快速地铁和5条普速地铁
，旨在进一步优化广州的轨道交通网络，提升城市交通效率 。重点建设：规划中特别强调了多通道地铁线路的建设 ，如3号线的拥堵问题将通过18号线及规划中的广州大道线路来缓解
。

3
、大连：5条线路
，总长2003km，在建线路3条 ，另有2号线二期北段、4号线和5号线总长699千米。 武汉：11条运营线路，总长435km
，预计2024年新增14条，总里程将达606km 。 重庆：10条线路 ，总长度400+公里
，在建线路约300km，规划扩展至18条。

4 、而值得关注的是 ，三号线延长线（广州东站-新机场）将最快在明年中就开工
。

5
、市地铁运营公司昨天发布消息
，自本月7日地铁5号线开通并实施2元通票制后，全市地铁截至15日已运送乘客2133万人次。其中 ，5号线平均日运送36万人次
，共运送乘客333万人次 。受5号线联网、2元低票价带动，既有的4条地铁线路的客流量猛增 ，较去年同比增长30％以上
。

6 、计划未来15年
，广州将“豪掷 ”3148亿元新建15条（段）地铁线，共415公里。其中南沙将新增两条快线——地铁18号线（也即3号线疏解线）
、22号线（南站快线） ，届时从南沙出发可在30分钟内直达广州东站；此外，地铁13号线二期（东风路线）也将在2025年前建成
，届时地铁将覆盖东风路 。