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　　记者丨焦文娟 编辑丨吴晓宇

　　苏超进度过半
，南通 、盐城和南京夺得积分榜前三。南通与南京要为“南哥 ”一战，输得没有笔画的“常州队”垫底 ，从吊州队
、巾州队、|州队变成了0州队 。

　　“散装江苏
”声名在外，喊的口号是“比赛第一
，友谊第十四”，“十三太保 ”各自为战 ，互不相让的劲头远超对外省对手
。 

　　这片土地的复杂性远不止此。“散装江苏
”的“分裂”感体现在经济 、文化甚至方言的差异上
，比如江苏有至少六种文化圈交织，在方言上还分为苏南的吴语区和苏北的硬核方言区 ，仅南通一个地级市的方言就高达10种．．．．．．

　　但有趣的是
，他们都曾铆足劲儿为同一件事拼过命——造车，只是如今结局大相径庭 。 

　　在新能源战场 ，如果按新能源汽车产业发展为“江苏十三太保 ”排名
，当下“苏超
”榜上的“风光”恐要全盘逆转
。根据江苏省工信部门披露的最新数据，今年上半年 ，常州
、南京、盐城 、镇江
、苏州五市新能源汽车产量占全省新能源汽车产量93.7%
，“球霸 ”南通却不在此列。具体来看：

• 垫底的常州已经领跑江苏，2024年其新能源汽车产量近80万辆 ，一人挑起江苏省65%的新能源汽车产量 。

• 紧接着便是目前拿下第2名与第3名的盐城和南京，还在合资与新能源转型中“挣扎
  ”
  。

• 球榜第一名的南通
  ，却在造车上落寞，它入局造车最早 ，交的学费更多
  ，目前已经无法冲入江苏造车前五榜单。

　　南通 VS 南京：球场争锋，造车落寞 

　　苏超积分榜上 ，南