xt5变速箱(XT5变速箱油更换价格)

xt5变速箱很容易坏吗

XT5的变速箱并不容易坏 。XT5是凯迪拉克的一款车型，其变速箱由日本爱信公司制造
。XT5在2016年上市时搭载的是爱信的8AT变速箱。然而 ，有投诉说XT5的8AT变速箱出现了一些问题
，主要涉及变速器顿挫 、加速无力
、故障灯频繁亮起 。但这些问题并非变速箱本身的故障，而是由于通用自己改造加的电子档把导致的匹配问题
。

首先 ，深入探讨凯迪拉克XT5的变速箱是关键。这款车型采用通用的9T65E 9AT变速箱
，其设计原理和结构对车辆性能至关重要 。它以其高效、平顺和智能的特点为人称道，但部分车主反馈存在顿挫和换挡不顺畅的问题 ，这可能是由于变速箱油老化或内部零件磨损导致的
。

很多车主投诉XT5变速器故障主要是因为新变速器模块的出厂缺陷
，导致大量车主在正常行驶或启动时提示变速器故障。车辆的故障也是电子手刹自动锁死造成的，最终只能通过刷机和升级传输程序来解决 。

当凯迪拉克XT5的自动报警系统触发时 ，很可能是变速箱电脑检测到了数据异常。车主应使用专业车检电脑查阅故障代码，以确定具体的故障问题
。速度无法提升与锁档情况：如果车辆出现速度无法提升的情况
，可能是变速箱锁档。锁档问题有时可以通过重启车辆来缓解，但此为偶发性故障 ，驾驶时需谨慎 。

凯迪拉克xt5是什么变速箱

1 、XT5是凯迪拉克的一款车型
，其变速箱由日本爱信公司制造
。XT5在2016年上市时搭载的是爱信的8AT变速箱。然而，有投诉说XT5的8AT变速箱出现了一些问题 ，主要涉及变速器顿挫
、加速无力、故障灯频繁亮起 。但这些问题并非变速箱本身的故障
，而是由于通用自己改造加的电子档把导致的匹配问题
。

2 、首先，深入探讨凯迪拉克XT5的变速箱是关键。这款车型采用通用的9T65E 9AT变速箱 ，其设计原理和结构对车辆性能至关重要 。它以其高效
、平顺和智能的特点为人称道
，但部分车主反馈存在顿挫和换挡不顺畅的问题，这可能是由于变速箱油老化或内部零件磨损导致的
。

3、凯迪拉克XT4和XT5在多个方面存在区别：车身尺寸与定位：XT4是紧凑型SUV ，长宽高分别为4600mm 、1881mm、1627mm；XT5是中型SUV
，长宽高分别为4813mm
、1903mm、1682mm。XT5整体更大，车内空间通常更宽敞 。变速箱：XT4配备9速手自一体变速箱；XT5采用8速手自一体变速箱
。

xt5的8at变速箱和9at变速箱哪个好

1 、从技术层面分析 ，9AT自动变速器相较于8AT具有明显优势，体现在换挡平顺性和燃油经济性上。主要的区别在于档位设置
，9AT拥有额外的1个前进档，即9个档位 ，相比之下
，8AT只有8个 。通常，更多的档位意味着更流畅的换挡体验和更低的油耗 ，这是它们性能提升的关键因素。AT变速器的一大优点是其高效省油和快速加速性能
。

2
、关于这个问题
，我们有理由相信爱信八速变速箱在质量稳定性方面表现更优。实际上，报出的错误多源于通用和爱信变速箱软件的兼容性问题 ，而非硬件缺陷 。若遇到“请维修变速箱 ”的警告
，一般需要送到专业的ssss大修中心进行检查
。

3、就变速箱稳定性而言肯定是爱信八速，至于报错问题 ，那是通用和爱信变速箱软件匹配问题
，不是真正的硬件问题，如果真的是“请维修变速箱
” ，那都不用想了肯定得拖到ssss大修了。通用除了现款9at口碑还好外，以前的通用自产变速器兼职是悲剧 。现款9at从换挡平顺性和9挡的可升档速度来说都还好
。

4 、该车采用9at变速箱
，换挡平顺性极佳，传动效率高。At变速箱是世界上最成熟
、应用最广泛的变速箱 。这种变速箱结构复杂 ，生产研发成本很高
。at变速箱通过变矩器与发动机连接
，这款变速箱的换挡平顺性非常好。at变速箱内部装有行星齿轮 。这种变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩
。

5、凯迪拉克XT5搭载0T+9AT动力系统，237马力的动力输出 ，由于车身重量大
，它在初段提速 、启动速度就显得很一般，中后段加速力道比较充足 ，9AT变速箱是通用之前的6AT变速箱的升级版
，它的换挡效率不错，但相比BBA的产品 ，还是有一定的差距。

6
、而现在
，2022款凯迪拉克XT5不仅采用了全新的0T可变缸发动机和9AT变速器，还提供了48V轻混系统 。电厂层面的更新最直接的效果就是油耗的降低。在快跑的时候 ，小编的评价，它的零到百加速时间
，在7秒左右，算得上是有操控性 ，但又不会太过激情
。而它的关键在于行驶的顺畅程度。