【马自达车型图片,马自达车型图片欣赏】

试驾官丨广西试驾马自达CX-5,它跟这里的山路是绝配?

1、由于地域的地质原因 ，崇左地区的道路特性与山路相仿
，多急弯坡道，同时许多路段还具备一定的倾斜角度 ，而这样的道路无疑是车辆驾控最好的“试金石”。小编开上CX-5之后
，首先的感受就是作为一台SUV，这台车的坐姿以及重心竟然低到给人一种轿车的错觉 ，这是一种前所未有的体验 。

2.0L/2.5L两种动力选择,14.88万起售,马自达CX-4值得买吗?

1 、动力方面
，马自达CX-4仍搭载了0L和5L发动机，最大功率分别为158马力和192马力 ，最大输出功率分别为116kW和141kW，均满足国六排放标准
。传动方面
，依然匹配的是6挡手自一体变速箱，高配车型还会配备智能适时四驱系统。

2
、至于动力部分 ，这款CX-4车型一共有两款动力可以选择
，分别为0L和5L自然吸气发动机，其中0L的最大功率为158马力 ，最大扭矩为202N？m
，而5L的发动机最大功率为192马力，最大扭矩为252N？m ，与这两款发动机相匹配的变速箱是六挡手自一体的变速箱
，这款CX-4车型并未配备手动挡的车型 。

3、综合来看，个人最推荐5L自动两驱蓝天驾趣版 ，指导价198万
。5L 192马力
，匹配6档手自一体变速器。只有动力的相对充足才能更好的配合操控 。这样的驾控感受才会高级
。马自达的特色不在于四驱能力，在于车体轻盈所带来的灵活感。

4 、新款CX-4在动力上没有任何变化 ，依然搭载0L和5L两款自吸发动机，匹配6挡自动变速箱 。首先
，排除最低配车型，毕竟最低配车型整体配置偏低 ，在日常使用中会大大影响用车体验
，关键还没有倒车雷达，对于一款紧凑型SUV来说 ，真的是太不方便了
，所以最低配车型就直接pass了。

5
、日前，我们从官方获悉 ，一汽马自达新款CX-4正式上市
。新车此次共推出搭载了0L和5L自然吸气发动机的8款车型
，售价为188-258万元。作为改款车型，新车与老款车型相比变化主要集中在驾驶辅助和科技配置方面进行了提升 。

6、据了解 ，全新一起马自达CX-4目前已经正式开启预售
，价格区间为188-258万，虽然这款车仅仅是一款年度改款车型 ，但是无论从舒适度还是从安全性方面，都有了较大的升级
。现款CX-4 外观层面
，全新一汽马自达CX-4和现款车型基本保持一致，依旧是我们熟悉的“魂动设计语言 ” ，红色涂装显得十分时尚。

马自达suv车型是怎样的?

1 、马自达SUV车型概览 马自达CX-3：这是一款小型SUV
，以其时尚的外观
、灵活的空间布局以及出色的操控性能而受到消费者的喜爱 。它适合追求个性化和驾驶乐趣的年轻消费者
。马自达CX-30：作为CX-3的升级版，CX-30在保留原有优点的基础上 ，进一步提升了空间实用性和内饰质感
，为消费者提供了更加舒适和便捷的驾乘体验。

2、马自达SUV车型主要包括CX-CX-CX-8等几款 。以下是关于这些车型的具体介绍：CX-4 风格定位：CX-4是一款轿跑车风格的SUV，其设计独特 ，与其他紧凑型SUV有显著区别
。外观设计：低洼的外观使CX-4看起来非常动感
，符合其轿跑SUV的定位。

3 、马自达的SUV全部车型包括以下几款：CX8：旗舰车型，拥有宽敞的七座布局和强大的动力性能 ，搭载5L自然吸气发动机与6速手自一体变速箱
，提供无与伦比的驾驶舒适度和平顺的驾驶体验 。CX5：紧凑型SUV，时尚外观设计 ，精致内饰和灵敏的操控性能，深受年轻消费者喜爱
，尽管空间表现一般，但其驾驶性能出色
。

4、车型：马自达CX5 5L自动四驱版本。作为马自达旗下的一款紧凑型SUV ，CX5以其时尚的外观
、优质的内饰和出色的操控性能赢得了消费者的青睐 。四驱系统：该车型搭载了iACTIV AWD马自达智能四驱系统。

5、马自达的SUV车系主要包括以下几款车型：CX5：作为长安马自达的代表作
，CX5以其独特的设计和出色的操控性能备受瞩目
。它提供了强大的动力选择，包括0升和5升自然吸气发动机 ，匹配6速手自一体变速箱
，为驾驶者带来顺畅的换挡体验。CX8：马自达CX8是一款中大型SUV，同样拥有出色的设计和操控性能 。

6 、对于一台城市SUV而言 ，马自达的四驱性能令人满意
，主要在于提升湿滑路面的行驶稳定性和弯道操控性，而非真正的越野需求
。汽车的四驱形式主要分为适时四驱与全时四驱。马自达旗下的SUV车型多采用适时四驱形式 。

即将国产的马自达CX-30,外媒评测为何一边倒说好?

1
、操控性上 ，从外媒目前的试驾来看
，属于一边倒的好评
。CX-30（四驱版）在驾驶层面的感受丝毫不逊色于马自达3，虽然CX-30定位于跨界SUV ，车身重心更高，但在转向时的抓地性能依旧表现出色。同时
，马自达优秀的转向性能也继承下来，能够对驾驶员的细微操作作出精准判断和迅速反馈 。

2、内饰设计也与新款马自达3是同款风格 ，但毕竟CX-30轴距短了不少
，因此后排腿部纵向空间明显不及马3
。但CX-30胜在坐姿更高，头部空间更富余 ，因此实际体验差别并不明显。相较于早年并未引进的CX-3车型
，马自达CX-30尺寸大幅增加，轴距加长83mm ，车身长和宽则分别增加120mm和32mm 。

3 、从外观来看
，CX-30和全新马自达3两厢版有着诸多相似之处，例如全新的魂动0设计理念 ，修长犀利的LED大灯以及一气呵成的前脸造型
。而从侧面对比
，二者之间又存在明显差异，毕竟CX-30更高的底盘与面积更大的黑色轮眉很容易将其与传统轿车划分开来。

4
、马自达CX-30采用了前麦弗逊后扭力梁悬架 ，后悬采用了马自达独创专利技术的SEB蝶形仿生结构 。GVC加速度矢量控制系统也有所升级，通过新增的垂直加速度传感器实现回正力矩强化。车身方面也作出相应的强化
，高强度以及超高强度钢材之和使用率达到了30%
。

5、由国外市场情况来看，CX-30车系的诞生 ，对CX-3车系造成一定的冲击。即便原厂一再强调CX-30并非CX-3的后继车型
，但CX-30更完整的产品实力，不免让CX-3在消费者的比较中屈居劣势 。更让许多外媒揣测CX-3未来是否真不会有第2代 、或有直接的后继车型 ，而是渐渐会被CX-30取代市场销量与定位
。

买它全凭\信仰\!压燃马自达3对比两厢思域,谁更值得你浪一把

综上所述
，无论是马自达3 昂克赛拉的压燃版本，还是两厢版的思域HATCHBACK ，的确就如标题所说
，如果你有足够的信仰，那么 ，就下手吧。不然的话
，更加实惠的普通版本，还是更加理性的选择 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

沿用动力强劲的5T发动机的两厢思域生来就是做“小钢炮
”的料，既然开发了两厢版本
，我们自然会期待这款车的调校是否会更偏向于运动性能，毕竟现在这个级别的两厢车越来越少了 ，有趣的两厢车显得弥足珍贵。

部件质量控制显然存在很大问题
，二保做完就坏了油泵，运气比较好的是自己判断比较准确 ，没有酿成恶性事故
，高速上发现苗头不对之后，故障灯点亮了第一时间就去了4S店 ，后面再细说这个故障 。 胎噪比较大
，可能锦湖轮胎的关系，不开车窗还好 ，开了车窗感觉声音比较大
。

马自达CX30即将上市,2.0L+6AT,外观漂亮,性能强大!

综上所述：马自达CX30这款车综合表现是不错的。该车拥有的运动化外观
，出色的操控感是其他车型所不具备的优势 。按照以往车型的售价来看，该车上市后定价或许在15万左右 ，从价格上看能做到上市必火，毕竟这款车的空间优势明显
。本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

马自达CX30是一款表现均衡的中高端小型SUV，兼具设计与技术 ，其优点和缺点如下：优点： 外观设计独特：全黑进气格栅搭配标识之翼
，LED大灯与镀铬饰条巧妙融合，展现出低调奢华的精神面貌 。车身紧凑修长 ，上扬的车顶设计保证了充足的采光空间。

动力输出线性：搭载“0L+6AT”的马自达创驰蓝天动力总成
，动力输出以线性为主，变速箱控制逻辑聪明 ，能提供充足动力储备
。操控性能优异：悬架整体性良好
，搭载SEB蝶形仿生后悬结构，保证了舒适性和操控性。指向精准 ，一侧打死仅需2圈
，车尾表现灵活，跟随性良好 。