关于车辆后地板图片大全的信息

花大价钱给车子加装实木地板真的好吗?聊点你不知道的

1、整体感官好 、有档次感 ，通常来说
，木地板整体颜色会比脚垫更为明亮，整体造型也更为平整 ，加上自然木纹点缀
，从观感角度来说，更有档次感 。而部分脚垫选材不佳的车型 ，脚垫在使用一段时间过后，发生发黑甚至变形后
，观感更是被木地板吊打
。

2
、不好 实木脚垫除了重，还有一个缺点就是滑 ，一般的实木表面上都是比较光滑的
，就算是亚光面的实木碰水以后也很滑。

3、先打龙骨再平铺，尽量少用胶水 ，不过我建议还是不要铺了
，现在很多车的电路基本都在地板下面，你拆了铺地板很容易弄伤电路 ，电路真的很难维修的
，第二木地板一旦有磨损很难修复 。

4 、先打龙骨再平铺，尽量少用胶水 ，不过我建议还是不要铺了
，现在很多车的电路基本都在地板下面，你拆了铺地板很容易弄伤电路 ，电路真的很难维修的，第二木地板一旦有磨损很难修复
。地板铺在家里的大空间不容易滑
，但是铺在车内的话，因为车子大部分情况都在跑动状态 ，身体受力点不一样
，相比绒毛或毛毯，固定作用大大减弱。

5
、铺木地板阻止了汽车底部产生的水汽扩散 ，对车的钣金不好 。就算用了较好的胶水
，在铺了地板以后，也要开着门放上至少两天来换气 ，因为地板的气味需要很长的时间才能够放干净
，所以只要是铺了地板，那么接下来很长一段时间都会有伤害身体的气味散发出来。

6、以我们家用型的那种越野车和小轿车为主来说的话 ，日系车和德系车的特点也有不同的地方
，我们先来说日系车
。我们都知道日本是岛国所以资源困乏，车用燃料都是高价进口 ，所以日本车首要指标就是必须省油。

为什么车子后排地板会凸起,里面是什么?

1 、总结：后排的凸起固然是占用了后排空间，但这样的设计除了可以给排气系统配件更好的布局之外
，还能够安放钢梁等结构，增加汽车的刚性 ，更好的保护车内乘员 。本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

2、后排的凸起是因为下面的底盘要通过排气管
、刹车管类管线或者传动轴，为了底盘的平整性 ，所以后排中间有有这样一个凸起
，牺牲了车内空间。欧洲曾有法律规定，汽车排气管离地面太近而产生的高温会伤害草坪和路面 ，所以必须升高排气管
，想要达到这一效果，在底盘高度不变的情况下 ，就只能藏在后排的凸起中了 。

3、轿车后排地板中央的突起主要是为了安置驱动轴和排气管道
。一般来说
，轿车底盘较低。如果排气管道过分突出，则会导致最小离地间隙减小 ，影响车辆的通过能力 。为了使排气管道能够嵌入底盘内部，就需要设计一个“鼓包”
。因此
，底盘较高的车辆更容易实现后排地板的平整设计。

4 、其次，凸起的地板还为排气管预留了空间 。在底盘设计较低的前驱车中 ，排气管需穿过底盘
。因此
，中间凸起部分可以为排气管提供足够的空间，避免与其他部件发生干涉。此外 ，这种设计还能增强底盘的韧性 。部分前驱车采用后驱平台或与高端后驱车型共享平台
，导致后排地板中间凸起。

5
、除此之外，也有一些车型既没有四驱系统 ，也不是后驱车
，但是在后排地板依旧保留了一个凸起，它们主要是给将来的四驱车型预留传动空间
。虽然现在用不上 ，但是在后期现在新车型的时候就会省去了设计上的麻烦。第二点
，加入排气系统 。

6、这是因为汽车平台的原因，一个汽车平台会生产很多车 ，也就是说很多车都是由一个汽车平台做成的，四驱车一个前驱公共平台可以节省很多成本
，所以前驱车也采用了后凸设计
。这是汽车厂家节省生产线和平台造成的。有些朋友说，后部凸起使汽车的刚性更强 。这是有一定道理的
。它确实可以加强。

关于车辆问题?

关于车辆归属问题 ，需依实际情况而定：若双方事先已有约定
，应遵照约定处理；如未作约定且为婚前购入，则属私人所有；若在婚内购置 ，那么就应认定为共有财产
，离婚时双方可协商处置，否则应交由法院依据相关法律规定作出裁决 。

关于查封车辆能否报废的问题 当机动车行驶达到一定年限或状态时 ，车主应当按规定办理报废手续
。然而
，如果车辆遭遇法院查封，报废之路就会受阻。查封是一种行政强制执行方式 ，即行政主体对行政相对人的财产实施封存
，禁止其处分 。在此期间，车主无法申请报废 ，也无法进行注册 、解除抵押或质押登记
。

关于车辆退换车标准，依据三包法规定：第十九条指出
，在家用汽车产品包修期内，如因产品质量问题导致每次修理时间超过5日 ，包括等待修理备用件时间
，消费者有权要求提供备用车或给予合理的交通费用补偿。修理时间从消费者与修理者确认维修之日起，至维修完成时止 。若一次修理未满24小时 ，则以1日计。

车辆质量问题可以要求索赔；可以通过协商的方式进行索赔
。汽车质量问题应该属于合同纠纷
，双方可以协商解决，如果协商无法达成一致的 ，可以向人民法院起诉
，要求汽车出售方承担相关责任，另外 ，购车方因质量问题而造成损失的
，可以要求汽车出售方承担相关的损失赔偿责任。

车辆管理存在的问题主要包括监管不严格
、维护保养不足、违规使用和信息化水平低等 。 针对监管不严格的问题，应加强监管力度 ，建立完善的车辆管理制度，明确车辆使用规定和责任
。 对于维护保养不足的问题
，应建立完善的维护保养制度，定期对车辆进行检查 、保养和维修。

关于车辆异响问题 ，车主们常常关心是否能退换车 。根据现行的汽车三包法
，如果4S店无法修复，或多次维修无效 ，退换车是一个可行的选择
。然而
，必须明确的是，并非所有问题都能作为退车理由。在汽车质保期内未能解决的问题 ，一旦过保
，通常无法进行索赔 。

为什么德系车后排地板凸起,日系车却是平的?其实原因很简单

因为这个位置人坐进去不舒服，基本上只有豪华车才会采用后驱
。标准豪华车只会有四个座位 ，相对高档的德系车基本都是后驱
，所以会凸出的很高。对于前驱车来说，这里只放置了排气系统 ，所以虽然有凸起，但肯定没有后驱车高
，因为不需要传动轴，最多也就5cm高 ，不影响乘坐舒适性 。没有四驱
，也没有后驱
。

日系车其实很有趣，我在之前的文章中曾经谈到过 ，其实在汽车工业上德系是日系的老师。日系车早期的发展路线其实是没有那么清晰的
，同时也很少配备四驱或者后驱系统，但得益于自身的努力以及车辆在经济性上的表现 ，逐渐受到了世界消费者的欢迎
，毕竟大家都没那么富裕 。

这个其实是和工业汽车设计上面有一定的关系，首先我们讲讲最早的驱动形式 ，就是后驱车。它这个发动机在前面
，你这个动力要传到后轮，要一根传动轴 ，直的，很粗
，刚好就是你凸起的那个地方经过
。

汽车后排地板的平坦与凸起：舒适度与安全性的权衡 对于汽车后排中间的平坦与凸起设计，不同品牌和车型有着不同的考量。一些德系车更倾向于凸起设计 ，而日系或国产车则往往平坦 。壹车热评认为
，这二者各有优劣，取决于驾驶者的需求和角度
。

至于国产车的后排平平整整 ，一是汽车行业发展起步晚
，就不用像合资车那样一步步探索，可以使用“拿来主义 ” ，反正一切都是从零开始
，就可以取消后排凸起的部分。二是国内消费者都很喜欢大而宽的车，国产车本来在市场上就有些被动 ，为了迎合消费者才会这样来设计 。

五菱凯捷实拍:氛围灯+小桌板+柚木地板,10多万就能买

1
、至于氛围灯
，五菱大都采用隐藏式的设计，唯一能看出有明显灯带的可能就是门板处 ，不过该灯带同样是沿着五菱原本的内饰设计来走线的，所以看起来同样非常自然
。除了氛围灯之外
，五菱在迎宾门槛和后排木质地板的中间还用了凸显五菱LOGO的地板灯，效果也同样出众。

2、五菱银标首款车型 五菱凯捷上市后的第一个月销量超过了7千台 ，位居国内MPV销量第三名
，对于这台主打10万以上车型的五菱银标MPV来说，这样的表现还是非常抢眼的 。近日 ，五菱汽车又增加了两款凯捷定制版车型
，分别为“旗舰型商务舱
”和“旗舰型头等舱”，售价分别为198万元和148万元
。

3 、月12日 ，五菱凯捷全新定制版车型正式上市
，共推出2款车型，售价为198-148万元。新车基于现售自动旗舰型改装 ，提供“旗舰型商务舱 ”和“旗舰型头等舱
”两种定制选装方案
，比自动旗舰型分别贵了3万
、8万 。