手动变速箱维修视频/手动变速箱维修视频教程

老师傅提示,奔驰S400变速箱漏油,不及时处理,车会挂挡不走

1、导致 ，奔驰S400有挂挡不走的状况。其实
，变速箱漏油是小问题，多数是油封 ，密封垫老化等密封原件老化，损坏
，引发的变速箱漏油 。换了损坏的油封，密封垫等密封原件 ，就能轻松
，彻底解决变速箱漏油问题
。如果只是渗油，不严重的情况下 ，车开三两年也是没问题的。

2 、当奔驰S400L在更换变速箱油后出现挂档时短暂的抖动现象
，这通常是由几个关键因素共同影响的结果 。首先，变速箱油的液位是否适中是一个重要的考虑因素。如果油位过低 ，可能会导致润滑不足
，从而在挂档时产生明显的抖动感
。此外，液力变矩器作为传动系统的核心组件 ，其内部油液的状态同样值得重视。

3
、更换奔驰S400L的变速箱油后
，若遇到短暂的挂档抖动，可能是由多种因素引起 。首要因素是油液液位的合适性 ，过低可能导致润滑不足，引发抖动
。液力变矩器作为关键传动部件
，其内部油液的状态也不容小觑，旧油可能影响其正常运作 ，从而引发换挡时的抖动感。解决这个问题需要多步骤操作 。

4、奔驰S400打不到就没反应
。常见的原因如下：1。档位不在P档 。基本上所有的自动变速箱车型都离不开P挡点火
。出于安全考虑
，制造商这样设计。当P档接合时，机械杆将锁定输出轴 。在这种情况下 ，车辆不能移动
，以防止车辆打滑
。电池有问题。常见的原因是掉电，也可能是电池寿命已经到了极限 。

5 、燃烧室出现积碳 ，使活塞环的气环卡滞
，出现密封不良的情况。润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞 ，刮油性能减弱
。活塞与缸壁之间产生磨损。气门密封出现腐蚀老化密封性能失效 。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀）
，如果出现问题，也会加剧机油的消耗
。

6、奔驰S400混动是没有启动马达的 ，看下他的驱动电池是否正常，用专用电脑检测
，根据故障码提示进行处理，这个情况一般只有更换电池。故障原因：大多是点火系统或油路出了问题 ，可根据熄火的原因判断 。

变速器的故障有哪些

1
、以下是自动变速器常见的故障：挂档难、有顿挫感：如果变速箱内相关齿轮等部件得不到足够的润滑且形不成持久的润滑膜使得部件无法流畅工作起步或行驶过程中挂 、摘
、换挡发涩、费力好像被卡住一般有耸车 、震动
、顿挫感有时凉车易挂挡热车难挂挡
。

2、自动变速箱的常见故障有以下几种：变速箱打滑故障：行驶的过程中
，加油门时，可以听到发动机空转但车子没有明显的速度提升 ，加速无力。变速箱漏油故障：能明显感觉到车子起步比较费力
，在行驶过程中虽然踩油门转速提升，但车子没有明显的加速迹象 。

3 、机械式变速器常见故障主要包括以下几种： 变速器内响声 良性响声：多由于变速器内缺油
、润滑油过稀、轴承磨损后松旷或齿轮磨损后啮合间隙过大导致
。 恶性响声：齿轮轮齿损坏或齿隙被脏物垫住 ，发出间断而有规律的冲击声
，应立即停车检查。

4 、手动变速器常见故障主要包括以下几点：变速器异响：现象：变速器在工作时发出不正常的响声 。原因：齿轮磨损过甚导致间隙过大，在运转中产生冲击；或者齿面啮合不良 ，如修理时没有成对更换齿轮
。变速器漏油：现象：变速器周围出现齿轮润滑油
，齿轮箱的油量减少。

5
、变速器故障的常见迹象主要包括以下几点：打滑与起步困难：车辆在行驶过程中，可能会感到动力传输不畅 ，加速不顺利 。起步时，车辆可能出现明显的阻力或延迟
，这是变速箱内部元件可能损坏或磨损的迹象。

6at变速箱通病

at变速箱通病包括：变速箱波片断裂，导致太阳轮和内部打滑 ，发生挂挡不灵等故障；变速箱控制模块故障
，出现喘档，挂挡不走 ，升档有顿挫感等现象；档位开关故障
，没有显档，无法行驶的现象；输入传感器容易损坏 ，出现打滑顿挫
，闯档不走车等现象
。

朗逸新锐的三个通病包括：变速箱顿挫：在换挡时，6AT变速箱可能会存在较明显的顿挫感 ，这可能与变速箱的调校或换挡逻辑有关。如果你遇到了这个问题
，可以尝试在不同速度和转速下换挡，观察顿挫感是否持续存在 。

爱信6速手自一体变速箱的通病是换挡冲击力过大 ，导致驾驶体验不佳
。变速箱作为汽车的重要组成部分，对于汽车的操纵舒适性等各方面性能表现有着重要的影响。

at变速箱的常见问题包括：波片断裂、控制模块故障 、档位开关故障和输入传感器损坏等 。这些问题会导致挂挡不灵、喘档
、顿挫感、闯档不走车等故障现象
。针对这些问题
，我们可以采取不同的解决方案。对于波片断裂导致的故障，需要进行变速箱大修 ，更换损坏的波片和其他部件
，并彻底清洗变速箱 。

缓冲片损坏是通用6AT变速箱的另一个通病
。15年之前出厂的这款通用6AT变速箱中，车跑到一定的公里数就容易出现缓冲片损坏 、变形
、断裂等问题。缓冲片故障主要是初期装车的缓冲片材质问题 ，容易导致缓冲片变形、断裂 。

手动变速器的拆装工作过程

1 、手动变速器的拆装工作过程如下：第一步：拆卸五挡齿轮罩盖
，将五挡齿轮拨叉，拉出五挡齿轮及同步器衬套；第二步：将倒挡轴固定螺栓 ，拆下两个法兰轴
，拆下换挡轴，将变速器壳体紧固螺栓按对角线交叉法旋松并卸下 ，把变速器壳体小心向上撬起
，取下变速器壳体；第三步：取出差速器；第四步：取下主减速齿轮及倒挡齿轮；第五步：拆下拨叉，取下输入轴和输出轴
。

2
、手动变速器的拆卸步骤包括：首先将变速器固定在拆装工具上 ，使用13mm套筒拧下后盖螺栓，然后取下后盖和密封圈。接着
，使用4mm圆柱冲出五档变速叉锁止弹性销，并用卡簧取下卡环 。向上取出五挡变速叉及同步器 ，再取出五档被动齿轮。

3、手动变速器的拆装步骤主要包括以下几个环节：准备工作：获取必要的工具和设备
，如千斤顶 、起子
、扳手、压力机 、清洁剂等
。确保工作区域整洁，并采取适当的安全措施 ，如穿戴防护眼镜和手套。断开车辆的电源
，并使用千斤顶支撑好车辆，以便安全地进行后续操作 。