【骐达变速箱故障,日产骐达变速箱常见故障】

2016款新生代骐达CVT酷动版什么问题?

款新生代骐达CVT酷动版可能存在变速箱低温保护的问题。 变速箱低温保护现象： 在冷车状态下，特别是早上温度较低时 ，车辆起步后的几分钟内
，可能会感觉到车速难以快速提升 。 这是因为变速箱在低温环境下会进行自我保护，限制动力的输出 ，以防止因油温过低而对变速箱造成损害
。

综上所述
，2016款骐达6L CVT酷动版的油耗表现并不算大，属于中等水平 ，且在实际使用中可能会因个人驾驶习惯和条件而有所不同。

骐达2016款跑高速的油耗表现相对经济
，但具体油耗因车型配置和驾驶条件而异 。以下是不同配置车型的油耗表现：6L手动乐动版：每百公里油耗为6升，对于长途驾驶来说 ，这个数值相对经济
。6LCVT智尊版：油耗低至3升/100公里
，显示出该车型在动力和油耗之间找到了良好的平衡。

骐达在噪音隔绝方面还是欠缺点火候，胎噪以及路噪都比较大 ，特别是在高速 。另外底盘滤震有点单薄，没有德系车般柔韧
。虽然车内空间大
，但储物格却不多，上车只能把手机放到杯架 ，中央扶手箱设计不符合人体工学。动力不够 。起步动力还可以
，但70km/h后再加速就有点吃力
。

骐达天窗漏水的原因是：汽车天窗边缘的密封条属于橡胶件，使用时间久了会出现老化开裂的迹象 ，导致天窗的密封性不够严；天窗没有关好；天窗上积累了灰尘、沙子 、树叶等杂质；排水管破损
、脱落。

首先
，骐达三款CVT车型全系主要标配了主副驾安全气囊、前排侧气囊 、驾驶模式切换
、电动天窗、多功能方向盘 、卤素远光灯
、驾驶位车窗一键升降以及PM5过滤装置等配置，只能保证多数人最基本的用车体验 ，所以自动挡车型最为入门的CVT酷动版适合那些预算不充足的消费者选购 。

骐达变速箱故障是什么表现?

骐达变速箱故障的表现是在正常行驶中仪表盘故障灯亮顿挫、冲击 、不升档
、异响等。以下是相关介绍：骐达变速箱：骐达变速箱包括REOF09A（JF010E）、REOF10A（JF011E） 、REOF11A（JF015E）这些变速器已广泛用于日产品牌各款车型中
。国内市场配备这款CVT变速箱的有日产骐达、轩逸
、阳光、天籁 、逍客等。

骐达变速箱故障时
，会有多种明显表现 。驾驶过程中，若发现仪表盘上的故障指示灯亮起 ，或是车辆出现顿挫
、撞击感
，以及不升档、异响等情况，这些都可能是变速箱故障的征兆
。

行驶顿挫或撞击感：车辆在行驶过程中如有突然的暂停或震动 ，这可能暗示着变速箱换挡不顺畅。 不升档或异响：车辆在加速过程中如果不能正常升档，或者听到异常的噪音
，这些都是变速箱故障的常见表现 。

尼桑骐达CVT变速箱出现顿挫故障，经过检查发现故障码为P0846 ，表明是变速器液压力传感器/开关B故障
。这通常是由变速箱阀体损坏导致的。在维修过程中
，首先需要将变速箱油放出，并拆下油底盒 。这时可以发现变速箱油底盒上有很多油泥 ，说明变速箱内部的变速箱油已经变得很脏
。

需要重新调整位置。车速传感器存在故障
，需要更换一个新的传感器上去 。骐达变速箱故障具体表现 在正常行驶中仪表盘故障灯亮，顿挫 、冲击
、不升档、异响等问题 ，故障现象是多种多样
。大多数变速箱阀体问题导致的
，实属通病故障。目前已经生产出改进产品，更换全新阀体可解决异常问题 。

尼桑骐达CVT变速箱顿挫,阀体故障问题维修

尼桑骐达CVT变速箱顿挫 、阀体故障问题的维修方法如下：问题根源：变速箱油污渍过多：变速箱内部积累的脏污 ，特别是变速箱油中的污渍
，会侵蚀阀体，导致阀体故障。维修步骤：拆卸变扭器：专业技术人员会首先执行精细化操作 ，拆卸变扭器，以便进一步检查和维修变速箱内部
。

尼桑骐达CVT变速箱出现顿挫故障
，经过检查发现故障码为P0846，表明是变速器液压力传感器/开关B故障。这通常是由变速箱阀体损坏导致的 。在维修过程中 ，首先需要将变速箱油放出
，并拆下油底盒
。这时可以发现变速箱油底盒上有很多油泥，说明变速箱内部的变速箱油已经变得很脏。

经检查 ，发现
，尼桑骐达CVT变速箱的阀体有损坏的现象，需要更换改进的尼桑骐达CVT变速箱阀体 。骐达变速箱的阀体对变速箱油的要求高 ，即使是粉末状的 东西
，进入到阀体内部都会对骐达变速箱阀体造成损坏
。所有，定期的更换骐达变速箱的变速箱油是必须的。

维修措施： 更换阀体：由于阀体已损坏 ，需要更换为改进的尼桑骐达CVT变速箱阀体 。 定期更换变速箱油：骐达变速箱的阀体对变速箱油的要求高
，即使是微小的杂质也可能对阀体造成损坏
。因此，建议定期更换变速箱油 ，确保变速箱内部部件得到良好的润滑。